Ремонт ходовой мотоцикла цена:
- Ремонт ходовой мотоцикла
- Снятие-установка переднего колеса мотоцикла 400 р. Записаться
- Снятие-установка заднего колеса мотоцикла 500 р. Записаться
- Замена подшипников колеса мотоцикла за 1шт (без снятия-установки колеса) 400 р. Записаться
- Регулировка подшипников рулевой колонки мотоцикла 700 р. Записаться
- Обслуживание подшипников рулевой мотоцикла без замены 1800 р. Записаться
- Замена подшипников рулевой колонки мотоцикла 2500 р. Записаться
- Снятие-установка передней вилки мотоцикла 1500 р. Записаться
- Переборка класической вилки мотоцикла 2000 р. Записаться
- Переборка вилки перевертыш мотоцикла 2500 р. Записаться
- Правка одного снятого пера вилки мотоцикла 3500 р. Записаться
- Замена подшипников заднего маятника мотоцикла 2500 р. Записаться
- Замена задних амортизаторов мотоцикла 1400 р. Записаться
- Замена моно амортизатора мотоцикла 2800 р. Записаться
- Общая протяжка перед турингом мотоцикла 3000 р. Записаться
Почему мы
Наши специалисты:
-
Иван АлексеевМастер слесарного цеха -
Петр КустовМастер кузовного цеха
-
Тимофей ИвановМенеджер отдела запчастей
-
Татьяна ТимофееваАдминистратор
Ремонт ходовой мотоцикла
Ходовая часть – это набор элементов, которые работают при движении мотоцикла.
Ходовая часть – это набор элементов, которые работают при движении мотоцикла. В эту категорию могут включаться амортизаторы, приводные элементы трансмиссии, колеса, подшипники. При эксплуатации транспортного средства эти детали испытывают серьезную нагрузку. Отметим, что речь идет как о естественном износе элементов, так и о влиянии внешних факторов. Например, срок службы амортизаторов во многом зависит от качества дорожного полотна, по которому передвигается транспортное средство. Чем чаще встречаются жесткие стыки, выбоины, а также пересеченная местность, тем быстрее элементы приходят в негодность.
В эту категорию могут включаться амортизаторы, приводные элементы трансмиссии, колеса, подшипники. При эксплуатации транспортного средства эти детали испытывают серьезную нагрузку. Отметим, что речь идет как о естественном износе элементов, так и о влиянии внешних факторов. Например, срок службы амортизаторов во многом зависит от качества дорожного полотна, по которому передвигается транспортное средство. Чем чаще встречаются жесткие стыки, выбоины, а также пересеченная местность, тем быстрее элементы приходят в негодность.
Нельзя не сказать и о том факте, что на состояние деталей оказывает влияние манера езды. Ремонт ходовой мотоцикла требуется чаще, если он постоянно эксплуатируется в предельных режимах.
Выбор запчастей
Ремонт ходовой мотоцикла предполагает приобретение запчастей и расходных материалов. Сегодня на рынке практически для любых моделей этих транспортных средств представлен широкий выбор продукции разных брендов. Конечно, оригинальные детали чаще всего имеют длительный срок службы и способны выдерживать очень серьезные нагрузки. Однако элементы, выпущенные компаниями с мировым именем, нередко имеют сопоставимый запас прочности. В то же время, их покупка обойдется существенно дешевле. А вот деталей, которые производятся малоизвестными брендами, стоит избегать. Ввиду небольшого срока службы, эти элементы нередко приходится менять дважды за короткий период времени. Поэтому выгода от такой покупки будет полностью нивелирована.
Какие работы проводятся?
Перед ремонтом ходовой мотоцикла непременно осуществляется диагностика. Во-первых, мастер осматривает состояние элементов, чтобы выявить наличие механических повреждений, а также подтеков рабочих жидкостей. Также износ приводных цепей (или ремней) можно оценить визуально. В комплекс этих мероприятий нередко входит и осмотр состояния тормозной системы – проверка уровня износа дисков и колодок, а также наличие утечек тормозной жидкости. Может осуществляться и тестовая поездка, чтобы оценить работу узлов в реальных условиях.
Осуществляемые работы:
- Ремонт вилки
- Замена амортизаторов
- Замена тормозных шлангов
- Ремонт суппортов
- Замена тормозных колодок и дисков
- Замена цепей и звезд
- Замена приводного ремня
Если ремонт ходовой мотоцикла требуется слишком часто – это может говорить о неправильном распределении нагрузки на элементы. В этом случае необходимо проверить геометрию рамы – особенно, если происходило падение транспортного средства.
Куда обратиться?
Ремонт ходовой мотоцикла должен осуществляться профессионалами. В противном случае велика вероятность допустить ошибки, которые могут негативным образом сказаться на безопасности передвижения. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный Мотосервис «Кволити Мото», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные расходные материалы и запчасти.
Некоторые преимущества нашего техцентра:
- Удобный график работы. Ежедневно без выходных с 9:00 до 21:00
- Бесплатная диагностика. Диагностика мотоцикла при ремонте в подарок
- Свой склад запчастей. Оригинальные запчасти и проверенные аналоги
- Свой эвакуатор. Бесплатная мотоэвакуация при ремонте у нас
- Даем гарантию. Гарантия на ремонт мотоцикла от 1 года
- Присутствие при ремонте. При желании предоставляем доступ в ремзону
- Техническое обслуживание. Скидка 10% на расходные материалы
- Детейлинг. Студия детейлинга Европейского уровня
